Awtoulag Peugeot 406 Wagon 1.8 AT (110 at güýji)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Peugeot |
| Modeli | 406 |
| Nesil | 1 nesil 1995-1999 ýyl |
| Seriýasy | Wagon |
| Üýtgetme | 1.8 AT (110 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 5 |
| Doly massa | 1805 kg |
| Magistral göwrümi min/maks | 525-1740 litr |
| Ini | 1760 mm |
| Uzynlyk | 4736 mm |
| Boý | 1500 mm |
| Tigir arabasy | 2700 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1500 / 1480 mm |
| ýerden arassalamak | 130 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1385 kg |
Asma:
| Öň asma | stabilizator paneli |
| Yzky asma | birnäçe leňňer we çybyk |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
| Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | awtomatiki |
| Dişli sany | 4 |
| Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 1761 sm3 |
| Motoryň güýji | 110 at güýji |
| Iň ýokary tork | 155 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5500 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 4250 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Silindriň diametri | 83 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 81 mm |
| Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-95 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 70 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 12.6 sek |
| Iň ýokary tizlik | 189 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 580 - 1170 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 8.5 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 6 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 12 litr |
Awtoulag Peugeot 406 Wagon 1.8 AT (110 at güýji) (1 nesil 1995-1999)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
 |  |
 kupe | wagon |  sedan |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu