Awtoulag Chevrolet Chevelle Sedan 5.4 4Synchromesh (250 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Chevrolet |
| Modeli | Chevelle |
| Nesil | 1 nesil [gaýtadan işlemek] 1965 ýyl |
| Seriýasy | Sedan |
| Üýtgetme | 5.4 4Synchromesh (250 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 6 |
| Magistral göwrümi min/maks | 476-476 litr |
| Ini | 1895 mm |
| Uzynlyk | 4994 mm |
| Boý | 1351 mm |
| Tigir arabasy | 2921 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1473 / 1473 mm |
| ýerden arassalamak | 127 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1472 kg |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, Bahar, amortizatorlar |
| Yzky asma | leňňer, köp baglanyşyk, Bahar, amortizatorlar |
Tormoz:
| Öň tormozlar | deprek |
| Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | gollanma |
| Dişli sany | 4 |
| Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir |
| Öwrüm | 13.62 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 5359 sm3 |
| Motoryň güýji | 250 at güýji |
| Iň ýokary tork | 475 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4400 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 2800 RPM |
| Silindrleriň sany | 8 |
| Silindriň diametri | 101.6 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 |
| Silindr tertibi | V görnüşli |
| Porşen urmagy | 82.55 mm |
| Sanjym görnüşi | karbýurator |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-92 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 76 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 8.2 sek |
| Iň ýokary tizlik | 185 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 340 - 510 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 19.9 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 14.9 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 22.1 litr |
Awtoulag Chevrolet Chevelle Sedan 5.4 4Synchromesh (250 at güýji) (1 nesil [gaýtadan işlemek] 1965-0)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu