Awtoulag Chevrolet Corvair Kabriolet 2.7 3MT (140 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Chevrolet |
| Modeli | Corvair |
| Nesil | 2 nesil [gaýtadan işlemek] 1965-1969 ýyl |
| Seriýasy | Kabriolet |
| Üýtgetme | 2.7 3MT (140 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 5 |
| Magistral göwrümi min/maks | 198-198 litr |
| Ini | 1770 mm |
| Uzynlyk | 4656 mm |
| Boý | 1346 mm |
| Tigir arabasy | 2743 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1397 / 1453 mm |
| ýerden arassalamak | 137 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1262 kg |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, Bahar, amortizatorlar |
| Yzky asma | garaşsyz, stabilizator paneli, leňňer, Bahar, amortizatorlar |
Tormoz:
| Öň tormozlar | deprek |
| Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | gollanma |
| Dişli sany | 3 |
| Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir |
| Öwrüm | 11.43 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 2687 sm3 |
| Motoryň güýji | 140 at güýji |
| Iň ýokary tork | 217 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5200 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 3600 RPM |
| Silindrleriň sany | 6 |
| Silindriň diametri | 87.3 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 |
| Silindr tertibi | boksçy |
| Porşen urmagy | 74.68 mm |
| Sanjym görnüşi | karbýurator |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-92 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 53 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 12.1 sek |
| Iň ýokary tizlik | 168 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 380 - 600 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 12.2 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 8.8 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 13.9 litr |
Awtoulag Chevrolet Corvair Kabriolet 2.7 3MT (140 at güýji) (2 nesil [gaýtadan işlemek] 1965-1969)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu