Awtoulag Renault Master şassi 2.5 dCi Quickshift L3H1 (120 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Renault |
| Modeli | Master |
| Nesil | 2 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2006-2010 ýyl |
| Seriýasy | şassi |
| Üýtgetme | 2.5 dCi Quickshift L3H1 (120 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 3 |
| ýük göterijiligi | 1844 kg |
| Doly massa | 3500 kg |
| Ini | 1990 mm |
| Uzynlyk | 5869 mm |
| Boý | 2194 mm |
| Tigir arabasy | 4078 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1740 / 1725 mm |
| ýerden arassalamak | 150 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1656 kg |
| ýük bölümi | 2230x4304 mm |
| Rugsat berlen ýol-otly agramy | 5500 kg |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, goşa arzuwlarda, Bahar |
| Yzky asma | stabilizator paneli, amortizatorlar, Bahar, Gaty ok |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
| Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | elektron |
| Dişli sany | 6 |
| Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir |
| Öwrüm | 15.2 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | dizel |
| Motoryň göwrümi | 2488 sm3 |
| Motoryň güýji | 120 at güýji |
| Iň ýokary tork | 300 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 3500 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 1600 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Silindriň diametri | 89 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 99 mm |
| Sanjym görnüşi | common rail |
| Sowuklaýjynyň bolmagy | bar |
| ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | dizel |
| Daşky gurşaw standarty | EURO IV |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 100 litr |
Awtoulag Renault Master şassi 2.5 dCi Quickshift L3H1 (120 at güýji) (2 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2006-2010)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu