Awtoulag Ford Mondeo Wagon 2.5 AT (149 at güýji)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Ford |
| Modeli | Mondeo |
| Nesil | 5 nesil 2015-2017 ýyl |
| Seriýasy | Wagon |
| Üýtgetme | 2.5 AT (149 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 5 |
| Magistral göwrümi min/maks | 488-1585 litr |
| Ini | 1852 mm |
| Uzynlyk | 4867 mm |
| Boý | 1501 mm |
| Tigir arabasy | 2850 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1599 / 1595 mm |
| ýerden arassalamak | 128 mm |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz |
| Yzky asma | garaşsyz, leňňer, köp baglanyşyk |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
| Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | awtomatiki |
| Dişli sany | 6 |
| Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 2488 sm3 |
| Motoryň güýji | 149 at güýji |
| Iň ýokary tork | 225 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 6000 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 3900 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Daşky gurşaw standarty | EURO V |
| Benziniň markasy | AI-92 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 63 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 10.3 sek |
| Iň ýokary tizlik | 204 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 530 - 1030 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 8.2 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 6.1 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 11.8 litr |
Awtoulag Ford Mondeo Wagon 2.5 AT (149 at güýji) (5 nesil 2015-2017)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
 hatchback |
wagon |
 sedan |
 sedan |
 hatchback |
| wagon |
 hatchback |
 sedan |
| wagon |
 sedan |
 hatchback |
| wagon |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu