Awtoulag Volkswagen Golf Hatchback 5-gapy 1.4 5MT (60 at güýji)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Volkswagen |
| Modeli | Golf |
| Nesil | 3 nesil 1991-1998 ýyl |
| Seriýasy | Hatchback 5-gapy |
| Üýtgetme | 1.4 5MT (60 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 5 |
| ýük göterijiligi | 505 kg |
| Doly massa | 1580 kg |
| Magistral göwrümi min/maks | 320-1152 litr |
| Ini | 1695 mm |
| Uzynlyk | 4020 mm |
| Boý | 1405 mm |
| Tigir arabasy | 2475 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1460 / 1430 mm |
| ýerden arassalamak | 130 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1105 kg |
| Rugsat berlen ýol-otly agramy | 2380 kg |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli |
| Yzky asma | stabilizator paneli, burulma |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk |
| Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | gollanma |
| Dişli sany | 5 |
| Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir |
| Öwrüm | 10.5 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 1391 sm3 |
| Motoryň güýji | 60 at güýji |
| Iň ýokary tork | 107 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5200 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 2800 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Silindriň diametri | 75 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 78.7 mm |
| Sanjym görnüşi | injektor |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Daşky gurşaw standarty | EURO I |
| Benziniň markasy | AI-92 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 55 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 16.1 sek |
| Iň ýokary tizlik | 157 km/sag |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 6.7 litr |
Awtoulag Volkswagen Golf Hatchback 5-gapy 1.4 5MT (60 at güýji) (3 nesil 1991-1998)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 wagon |
hatchback |
hatchback |
 kabriolet |
 wagon |
hatchback |
| hatchback |
 wagon |
hatchback |
| hatchback |
 wagon |
 kabriolet |
| hatchback |
hatchback |
 kabriolet |
 wagon |
hatchback |
hatchback |
| hatchback |
hatchback |
 kabriolet |
| hatchback |
hatchback |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu