Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe 5.9 V12 AT (517 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Aston Martin |
| Modeli | DB9 |
| Nesil | 1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012-2017 ýyl |
| Seriýasy | Kupe |
| Üýtgetme | 5.9 V12 AT (517 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 4 |
| Ini | 2022 mm |
| Uzynlyk | 4720 mm |
| Boý | 1282 mm |
| Tigir arabasy | 2740 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1785 kg |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, goşa arzuwlarda, Bahar |
| Yzky asma | garaşsyz, stabilizator paneli, goşa arzuwlarda |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
| Yzky tormozlar | disk, şemalladylýar |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | awtomatiki |
| Dişli sany | 6 |
| Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 5935 sm3 |
| Motoryň güýji | 517 at güýji |
| Iň ýokary tork | 620 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 6500 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 5500 RPM |
| Silindrleriň sany | 12 |
| Silindriň diametri | 89 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | V görnüşli |
| Porşen urmagy | 79.5 mm |
| Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-95 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 78 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 4.6 sek |
| Iň ýokary tizlik | 295 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 360 - 780 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 14.3 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 10 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 21.6 litr |
Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe 5.9 V12 AT (517 at güýji) (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012-2017)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
Enjamlar:
![surat 1 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_100_1_db9_bg.jpg) |
![surat 2 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_100_2_db9_bg.jpg) |
![surat 3 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_100_3_db9_bg.jpg) |
![surat 4 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_100_4_db9_bg.jpg) |
![surat 5 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_100_5_db9_bg.jpg) |
![surat 6 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_102_1_db9_bg.jpg) |
![surat 7 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_102_2_db9_bg.jpg) |
![surat 8 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_102_3_db9_bg.jpg) |
![surat 9 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_102_4_db9_bg.jpg) |
![surat 10 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_102_5_db9_bg.jpg) |
![surat 11 Awtoulag Aston Martin DB9 Kupe (1 nesil [2 gaýtadan işlemek] 2012 2017)](/img/serie_63_102_6_db9_bg.jpg) |
| kupe |
 kabriolet |
kupe |
 kabriolet |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu