|
|
|
Oto Toyota Caldina Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2005-2007)
Marka | Toyota |
Model | Caldina |
Nesil | 3 nesil [restyling] 2005-2007 | Seri | Steyşın vagon |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, tam | Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 4 | Dönme çapı | 10.8-11 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 132-260 hp | Motor kapasitesi | 1794-1998 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 170-324 N*m | Devir maksimum tork | 4000-4400 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6000-6200 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 79-86 mm | Piston inme | 86-92 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Boş ağırlık | 1240-1490 kg | Toplam ağırlık | 1515 kg | Yerden yükseklik | 145-165 mm | Dingil mesafesi | 2700 mm | İz açıklığı arka/ön | 1505 / 1500-1505 mm | Genişlik | 1740 mm | Uzunluk | 4510 mm | Yükseklik | 1445 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 550-860 km | Hızlanma 100 km/h | 9.5 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.6-9 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 11 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Amortisör |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çift salıncaklı, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
steyşın vagon | steyşın vagon | steyşın vagon |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|