|
|
|
Oto Audi S6 Sedan (C7 2012-2014)
Marka | Audi |
Model | S6 |
Nesil | C7 2012-2014 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | tam | Şanzıman tipi | robot | Aktarma sayısı | 7 | Dönme çapı | 11.9 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 420 hp | Motor kapasitesi | 3993 cm3 | Giriş tipi | direkt enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 550 N*m | Devir maksimum tork | 1450-5250 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5500-6400 RPM | Silindir düzenleme | V-şekilli | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 8 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 535 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 530-995 litre | Boş ağırlık | 1970 kg | Toplam ağırlık | 2505 kg | Dingil mesafesi | 2916 mm | İz açıklığı arka/ön | 1615 / 1606 mm | Genişlik | 2086 mm | Uzunluk | 4931 mm | Yükseklik | 1440 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Çevre standardı | EURO V | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 690-1140 km | Hızlanma 100 km/h | 4.8 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 75 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.7 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.6 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Trapez salıncaklı |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|