|
|
|
Oto Kia Optima Sedan (3 nesil [restyling] 2013-2015)
Marka | Kia |
Model | Optima |
Nesil | 3 nesil [restyling] 2013-2015 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 10.8 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 150-180 hp | Motor kapasitesi | 1999-2359 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 196-231 N*m | Devir maksimum tork | 4000-4800 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6000-6500 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 88 mm | Piston inme | 97 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 540-577 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 505-505 litre | Boş ağırlık | 1423-1480 kg | Toplam ağırlık | 2000-2020 kg | Yerden yükseklik | 145 mm | Dingil mesafesi | 2795 mm | İz açıklığı arka/ön | 1591-1601 / 1591-1601 mm | Genişlik | 1830 mm | Uzunluk | 4845 mm | Yükseklik | 1455 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Çevre standardı | EURO IV | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 610-1250 km | Hızlanma 100 km/h | 9.5-10.6 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7-8.1 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.3-11.5 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.6-6.2 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
sedan |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|