|
|
|
Oto Suzuki Liana Sedan (1 nesil [restyling] 2004-2007)
Marka | Suzuki |
Model | Liana |
Nesil | 1 nesil [restyling] 2004-2007 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, tam | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik | Aktarma sayısı | 5, 4 | Dönme çapı | 10 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 90-106 hp | Motor kapasitesi | 1328-1586 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 116-144 N*m | Devir maksimum tork | 4000-4750 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5500-5750 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 78 mm | Piston inme | 69-83 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 480-480 litre | Boş ağırlık | 1135-1220 kg | Toplam ağırlık | 1640-1670 kg | Yerden yükseklik | 150-160 mm | Dingil mesafesi | 2480 mm | İz açıklığı arka/ön | 1450 / 1445 mm | Genişlik | 1690 mm | Uzunluk | 4350 mm | Yükseklik | 1545 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 490-890 km | Hızlanma 100 km/h | 13 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 50 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.7-8.2 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.4-10.3 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.6-7 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, Vidalı Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Vidalı Yaylar, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
| |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.eu
|