|
|
|
Oto Toyota Hilux Double Cab pikap (8 nesil 2015-2017)
Marka | Toyota |
Model | Hilux |
Nesil | 8 nesil 2015-2017 | Seri | Double Cab pikap |
İletim ve kontrol:
Sürücü | tam eklenti | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik | Aktarma sayısı | 6 |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor gücü | 150-177 hp | Motor kapasitesi | 2393-2755 cm3 | Giriş tipi | common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 400-450 N*m | Devir maksimum tork | 1600-2400 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3400 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 4 | Kargo bölmesi (Genişlik x Yükseklik x Uzunluk) | 1109 x 481 x 1569 mm | Boş ağırlık | 2095-2150 kg | Toplam ağırlık | 2910 kg | Yerden yükseklik | 227 mm | Dingil mesafesi | 3085 mm | İz açıklığı arka/ön | 1540 / 1550 mm | Genişlik | 1855 mm | Uzunluk | 5330 mm | Yükseklik | 1815 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3200 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Çevre standardı | EURO V | Güç rezervi | 730-1250 km | Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.3-8.5 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.9-10.9 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.4-7.1 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler, Hidrolik eleman |
Arka Süspansiyon | Bağımlı, Yaprakli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
| |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|