Oto Hyundai i40 Steyşın vagon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Hyundai i40 Steyşın vagon (VF [restyling] 2015 2017)](/img/serie_835_1889_1_i40_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Hyundai i40 Steyşın vagon (VF [restyling] 2015 2017)](/img/serie_835_1889_2_i40_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Hyundai i40 Steyşın vagon (VF [restyling] 2015 2017)](/img/serie_835_1889_3_i40_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Hyundai i40 Steyşın vagon (VF [restyling] 2015 2017)](/img/serie_835_1889_4_i40_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Hyundai i40 Steyşın vagon (VF [restyling] 2015 2017)](/img/serie_835_1889_5_i40_bg.jpg) |
| Marka | Hyundai |
| Model | i40 |
| Nesil | VF [restyling] 2015-2017 |
| Seri | Steyşın vagon |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | robot, otomatik |
| Aktarma sayısı | 7, 6 |
| Dönme çapı | 10.9 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel, benzinli |
| Motor gücü | 141-150 hp |
| Motor kapasitesi | 1685-1999 cm3 |
| Giriş tipi | common rail, enjektör |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Maksimum tork | 192-340 N*m |
| Devir maksimum tork | 1750-4000 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 4000-6200 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir sayısı | 4 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 533-1719 litre |
| Boş ağırlık | 1549-1614 kg |
| Toplam ağırlık | 2080-2150 kg |
| Yerden yükseklik | 147 mm |
| Dingil mesafesi | 2770 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1591 / 1597 mm |
| Genişlik | 1815 mm |
| Uzunluk | 4775 mm |
| Yükseklik | 1470 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3580-3650 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel, benzin |
| Çevre standardı | EURO V |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 670-1490 km |
| Hızlanma 100 km/h | 11-11.1 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 5.1-7.7 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 5.9-10.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4.7-6.2 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 sedan | steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu