|
|
|
Oto Hyundai Genesis Coupe (1 nesil [restyling] 2011-2014)
Marka | Hyundai |
Model | Genesis |
Nesil | 1 nesil [restyling] 2011-2014 | Seri | Coupe |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka | Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 8 | Dönme çapı | 11.4 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 250 hp | Motor kapasitesi | 1998 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 373 N*m | Devir maksimum tork | 3000-4500 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 4 | Kaldırma kapasitesi | 345 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 284-332 litre | Boş ağırlık | 1605 kg | Toplam ağırlık | 1950 kg | Yerden yükseklik | 129 mm | Dingil mesafesi | 2820 mm | İz açıklığı arka/ön | 1605 / 1625 mm | Genişlik | 1865 mm | Uzunluk | 4630 mm | Yükseklik | 1385 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Çevre standardı | EURO IV | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 430-880 km | Hızlanma 100 km/h | 7.6 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 65 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 10.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 15.2 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.4 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan | sedan |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|