|
|
|
Oto Mazda Atenza Sedan (3 nesil 2012-2014)
Marka | Mazda |
Model | Atenza |
Nesil | 3 nesil 2012-2014 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 11.2 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, dizel | Motor gücü | 155-188 hp | Motor kapasitesi | 1997-2488 cm3 | Giriş tipi | direkt enjeksiyon, common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Bıturbo | Maksimum tork | 196-420 N*m | Devir maksimum tork | 2000-4000 RPM | Maksimum güç devrimleri | 4500-6000 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 83.5-89 mm | Piston inme | 91.2-100 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 477 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 489-489 litre | Boş ağırlık | 1430-1510 kg | Toplam ağırlık | 1935 kg | Yerden yükseklik | 160-169 mm | Dingil mesafesi | 2830 mm | İz açıklığı arka/ön | 1585-1595 / 1575-1585 mm | Genişlik | 1840 mm | Uzunluk | 4860-4870 mm | Yükseklik | 1450 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin, dizel | Çevre standardı | EURO V, EURO VI, EURO IV | Benzin markası | AI-95 | Hızlanma 100 km/h | 10.6 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 62 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.5-6.6 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan | hatchback | steyşın vagon |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.eu
|