|
|
|
Oto BMW Z1 Roadster (E30/Z 1989-1991)
Marka | BMW |
Model | Z1 |
Nesil | E30/Z 1989-1991 | Seri | Roadster |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka | Şanzıman tipi | mekanik | Aktarma sayısı | 5 | Dönme çapı | 10.3 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 170 hp | Motor kapasitesi | 2494 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 222 N*m | Devir maksimum tork | 4300 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5800 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 84 mm | Piston inme | 75 mm | Silindir başına valf sayısı | 2 | Silindir sayısı | 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 2 | Kaldırma kapasitesi | 210 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 260-260 litre | Boş ağırlık | 1250 kg | Toplam ağırlık | 1460 kg | Dingil mesafesi | 2447 mm | İz açıklığı arka/ön | 1456 / 1470 mm | Ön/arka aks yükü | 665 / 820 kg | Genişlik | 1690 mm | Uzunluk | 3921 mm | Yükseklik | 1277 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-92 | Güç rezervi | 430-810 km | Hızlanma 100 km/h | 7.9 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 55 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.4 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 12.9 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.8 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Boyuna kolları, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.eu
|