|
|
|
Oto Toyota Cressida Sedan (X30 1977-1978)
Marka | Toyota |
Model | Cressida |
Nesil | X30 1977-1978 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik | Aktarma sayısı | 4 | Dönme çapı | 12.3 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 90-108 hp | Motor kapasitesi | 1968-2563 cm3 | Giriş tipi | karbüratör | Maksimum tork | 145-182 N*m | Devir maksimum tork | 2400-3600 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5000 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 80-88.5 mm | Piston inme | 80-85.1 mm | Silindir başına valf sayısı | 2 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 450 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 337-337 litre | Boş ağırlık | 1125-1221 kg | Toplam ağırlık | 1575 kg | Yerden yükseklik | 175 mm | Dingil mesafesi | 2593-2644 mm | İz açıklığı arka/ön | 1374 / 1349 mm | Genişlik | 1679 mm | Uzunluk | 4529-4699 mm | Yükseklik | 1379-1445 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-92 | Güç rezervi | 460-750 km | Hızlanma 100 km/h | 13.8 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 60-65 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 11.7-13 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8-8.7 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk |
Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
sedan |
steyşın vagon |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|