|
|
|
Oto Toyota Highlander Crossover (1 nesil [restyling] 2004-2007)
Marka | Toyota |
Model | Highlander |
Nesil | 1 nesil [restyling] 2004-2007 | Seri | Crossover |
İletim ve kontrol:
Sürücü | tam, ön | Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 4, 5 | Dönme çapı | 11.4 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 155-230 hp | Motor kapasitesi | 2362-3311 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon | Maksimum tork | 220-328 N*m | Devir maksimum tork | 3600-4400 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5600-5800 RPM | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindirin çapı | 88.9-91.4 mm | Piston inme | 83.8-96.5 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 646-944 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 287-2282 litre | Boş ağırlık | 1595-1785 kg | Toplam ağırlık | 2431 kg | Yerden yükseklik | 175-185 mm | Dingil mesafesi | 2715 mm | İz açıklığı arka/ön | 1575-1580 / 1555-1565 mm | Genişlik | 1826 mm | Uzunluk | 4689 mm | Yükseklik | 1679-1735 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3791-4019 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95, AI-92 | Güç rezervi | 550-830 km | Yakıt deposu kapasitesi | 72 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.6-13 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8.7-9.8 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|