|
|
|
Oto Toyota Supra Targa (Mark IV 1993-1996)
Marka | Toyota |
Model | Supra |
Nesil | Mark IV 1993-1996 | Seri | Targa |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Aktarma sayısı | 4, 5, 6 | Dönme çapı | 10.8 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 223-324 hp | Motor kapasitesi | 2997 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Bıturbo | Maksimum tork | 285-435 N*m | Devir maksimum tork | 4000-4800 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5600-5800 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 86 mm | Piston inme | 86 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 4 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 184-286 litre | Boş ağırlık | 1485-1583 kg | Yerden yükseklik | 130 mm | Dingil mesafesi | 2550 mm | İz açıklığı arka/ön | 1521 / 1526 mm | Genişlik | 1811 mm | Uzunluk | 4514 mm | Yükseklik | 1275 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 510-690 km | Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11-13.1 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 12.3-13.8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 10.2 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
coupe | coupe |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|