|
|
|
Oto Kia K7 Sedan (1 nesil [restyling] 2012-2016)
Marka | Kia |
Model | K7 |
Nesil | 1 nesil [restyling] 2012-2016 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 11.8 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 201-294 hp | Motor kapasitesi | 2359-3342 cm3 | Giriş tipi | direkt enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 250-346 N*m | Devir maksimum tork | 4250-5300 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6000-6400 RPM | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindirin çapı | 88-92 mm | Piston inme | 75.2-97 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 451-451 litre | Boş ağırlık | 1535-1635 kg | Yerden yükseklik | 145 mm | Dingil mesafesi | 2845 mm | İz açıklığı arka/ön | 1600 / 1601 mm | Genişlik | 1850 mm | Uzunluk | 4970 mm | Yükseklik | 1475 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin, gaz | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 580-1010 km | Yakıt deposu kapasitesi | 70-85 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.8-12.2 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.4-14.7 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.9-9.4 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|