|
|
|
Oto Renault Master Şasi 4-kapılı. (3 nesil [restyling] 2014-2017)
Marka | Renault |
Model | Master |
Nesil | 3 nesil [restyling] 2014-2017 | Seri | Şasi 4-kapılı. |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, arka | Şanzıman tipi | mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 16.2 m |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor gücü | 125-150 hp | Motor kapasitesi | 2299 cm3 | Giriş tipi | common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 310-350 N*m | Devir maksimum tork | 1250-1500 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3500 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 4 | Kaldırma kapasitesi | 1510-2202 kg | Boş ağırlık | 1962-2298 kg | Toplam ağırlık | 3500-4500 kg | Yerden yükseklik | 166 mm | Dingil mesafesi | 3182-4332 mm | İz açıklığı arka/ön | 1750 / 1612-1730 mm | Genişlik | 2470 mm | Uzunluk | 5643-6843 mm | Yükseklik | 2258-2792 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 7500 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Çevre standardı | EURO IV, EURO V | Güç rezervi | 1000-1410 km | Yakıt deposu kapasitesi | 100 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8-9.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.5-10 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.1-8.9 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, Salıncaklı |
Arka Süspansiyon | Bağımlı, Kiriş, Yaprakli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.eu
|