|
|
|
Oto Mazda CX-9 Crossover (1 nesil [restyling] 2009-2012)
Marka | Mazda |
Model | CX-9 |
Nesil | 1 nesil [restyling] 2009-2012 | Seri | Crossover |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, tam | Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 11.4 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 277 hp | Motor kapasitesi | 3726 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 366 N*m | Devir maksimum tork | 4250 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6250 RPM | Silindir düzenleme | V-şekilli | Silindirin çapı | 95.5 mm | Piston inme | 86.7 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 7 | Kaldırma kapasitesi | 658-681 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 487-2852 litre | Boş ağırlık | 1964-2062 kg | Toplam ağırlık | 2645-2720 kg | Yerden yükseklik | 203 mm | Dingil mesafesi | 2875 mm | İz açıklığı arka/ön | 1654 / 1644 mm | Ön/arka aks yükü | 1276-1307 / 1400-1458 kg | Genişlik | 1936 mm | Uzunluk | 5086 mm | Yükseklik | 1728 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3552-4308 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-92 | Güç rezervi | 520-780 km | Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.8-14.7 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 9.8-10.7 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
suv | suv |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|