|
|
|
Oto Kia Optima Sedan (2 nesil [restyling] 2009-2010)
Marka | Kia |
Model | Optima |
Nesil | 2 nesil [restyling] 2009-2010 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Aktarma sayısı | 5 | Dönme çapı | 10.8 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 177-197 hp | Motor kapasitesi | 2359-2656 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 229-250 N*m | Devir maksimum tork | 4000 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindirin çapı | 86.7-88 mm | Piston inme | 75-97 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 425-425 litre | Boş ağırlık | 1432-1494 kg | Yerden yükseklik | 160 mm | Dingil mesafesi | 2720 mm | İz açıklığı arka/ön | 1563 / 1552 mm | Genişlik | 1805 mm | Uzunluk | 4800 mm | Yükseklik | 1480 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 530-850 km | Hızlanma 100 km/h | 8.4-9.1 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 62 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9-10.2 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.7-11.8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.3-8.4 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
sedan |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|