|
|
|
Oto Toyota Supra Coupe (Mark III [restyling] 1988-1992)
Marka | Toyota |
Model | Supra |
Nesil | Mark III [restyling] 1988-1992 | Seri | Coupe |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Aktarma sayısı | 4, 5 | Dönme çapı | 10.8 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 152-280 hp | Motor kapasitesi | 1988-2954 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Bıturbo, Turbo | Maksimum tork | 186-363 N*m | Devir maksimum tork | 3600-5600 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5600-6200 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 75-86 mm | Piston inme | 71.5-91 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 4 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 311-362 litre | Boş ağırlık | 1400-1615 kg | Yerden yükseklik | 140 mm | Dingil mesafesi | 2596 mm | İz açıklığı arka/ön | 1486 / 1486 mm | Genişlik | 1745 mm | Uzunluk | 4620 mm | Yükseklik | 1301 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 510-690 km | Hızlanma 100 km/h | 6.9-7.6 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13-13.8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 10.2-10.7 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
coupe | coupe |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|