Oto Nissan Qashqai+2 Crossover 2.0 CVT AWD (141 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Nissan |
| Model | Qashqai+2 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2010-2014 yıl |
| Seri | Crossover |
| Modifikasyon | 2.0 CVT AWD (141 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 7 |
| Kaldırma kapasitesi | 565 kg |
| Toplam ağırlık | 2215 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 450-1520 litre |
| Genişlik | 1780 mm |
| Uzunluk | 4541 mm |
| Yükseklik | 1645 mm |
| Dingil mesafesi | 2765 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1540 / 1550 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1175 / 1215 kg |
| Boş ağırlık | 1583 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3415 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | CVT |
| Sürücü | tam eklenti |
| Dönme çapı | 11 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1997 cm3 |
| Motor gücü | 141 hp |
| Maksimum tork | 196 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM |
| Devir maksimum tork | 4800 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 84 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 90.1 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 65 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 11.7 sec |
| Maksimum hız | 180 km/h |
| Güç rezervi | 610 - 960 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.2 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.8 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.7 litre |
Araba Nissan Qashqai+2 Crossover 2.0 CVT AWD (141 hp) (1 nesil [restyling] 2010-2014)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Aksesuarlar:
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu