Oto Peugeot 307 Steyşın vagon 2.0 AT (143 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Peugeot |
| Model | 307 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2005-2008 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.0 AT (143 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 492 kg |
| Toplam ağırlık | 1985 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 520-1875 litre |
| Genişlik | 1757 mm |
| Uzunluk | 4432 mm |
| Yükseklik | 1544 mm |
| Dingil mesafesi | 2708 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1505 / 1510 mm |
| Yerden yükseklik | 120 mm |
| Boş ağırlık | 1493 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3200 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Yarıbağımlı, Burulma |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 11.4 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1997 cm3 |
| Motor gücü | 143 hp |
| Maksimum tork | 200 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM |
| Devir maksimum tork | 4000 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 85 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 88 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 10.6 sec |
| Maksimum hız | 197 km/h |
| Güç rezervi | 490 - 950 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.3 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 12.2 litre |
Araba Peugeot 307 Steyşın vagon 2.0 AT (143 hp) (1 nesil [restyling] 2005-2008)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/img/serie_1482_3523_1_307_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/img/serie_1482_3523_2_307_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/img/serie_1482_3523_3_307_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/img/serie_1482_3523_4_307_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/img/serie_1482_3523_5_307_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Peugeot 307 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2008)](/img/serie_1482_3523_6_307_bg.jpg) |
 cabrio |
steyşın vagon |
 hatchback |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu