Oto Chevrolet Camaro Cabrio 2-kapılı. 6.2 V8 MT (405 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Nesil | 5 nesil 2008-2014 yıl |
| Seri | Cabrio 2-kapılı. |
| Modifikasyon | 6.2 V8 MT (405 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 320-320 litre |
| Genişlik | 1917 mm |
| Uzunluk | 4837 mm |
| Yükseklik | 1360 mm |
| Dingil mesafesi | 2852 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1618 / 1618 mm |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 11.6 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 6162 cm3 |
| Motor gücü | 405 hp |
| Maksimum tork | 556 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5900 RPM |
| Devir maksimum tork | 4300 RPM |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindirin çapı | 103.2 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 92 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 72 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 5.1 sec |
| Maksimum hız | 275 km/h |
| Güç rezervi | 270 - 550 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 21.1 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 13 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 27 litre |
Araba Chevrolet Camaro Cabrio 2-kapılı. 6.2 V8 MT (405 hp) (5 nesil 2008-2014)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 coupe |
cabrio |
cabrio |
 coupe |
cabrio |
 coupe |
 coupe |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu