Oto Ford Escape Crossover 3.0 AT (240 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Escape |
| Nesil | 2 nesil 2007-2012 yıl |
| Seri | Crossover |
| Modifikasyon | 3.0 AT (240 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 492 kg |
| Toplam ağırlık | 2050 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 887-1877 litre |
| Genişlik | 1806 mm |
| Uzunluk | 4437 mm |
| Yükseklik | 1725 mm |
| Dingil mesafesi | 2619 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1542 / 1529 mm |
| Yerden yükseklik | 213 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1089 / 1021 kg |
| Boş ağırlık | 1558 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3239 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Boyuna kolları, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 11.2 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2999 cm3 |
| Motor gücü | 240 hp |
| Maksimum tork | 302 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6550 RPM |
| Devir maksimum tork | 4300 RPM |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirin çapı | 88.9 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 79.5 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 62 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 7.4 sec |
| Maksimum hız | 212 km/h |
| Güç rezervi | 480 - 690 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11.2 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 9 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13 litre |
Araba Ford Escape Crossover 3.0 AT (240 hp) (2 nesil 2007-2012)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 suv |  suv |  suv |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu