Oto Audi Q7 Crossover 6.0 TDI tiptronic quattro (500 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Audi |
| Model | Q7 |
| Nesil | 4L [restyling] 2008-2015 yıl |
| Seri | Crossover |
| Modifikasyon | 6.0 TDI tiptronic quattro (500 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 695 kg |
| Toplam ağırlık | 3405 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 775-2035 litre |
| Genişlik | 1983 mm |
| Uzunluk | 5089 mm |
| Yükseklik | 1729 mm |
| Dingil mesafesi | 3002 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1651 / 1681 mm |
| Yerden yükseklik | 240 mm |
| Boş ağırlık | 2710 kg |
| Zemin yüksekliği | 836 mm |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Amortisörler, Havali |
| Arka Süspansiyon | Amortisörler, Havali |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Seramik |
| Arka Frenler | Disk, Seramik |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | tam |
| Dönme çapı | 12 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 5934 cm3 |
| Motor gücü | 500 hp |
| Maksimum tork | 1000 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3750 RPM |
| Devir maksimum tork | 1750 - 3250 RPM |
| Silindir sayısı | 12 |
| Silindirin çapı | 83 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 91.4 mm |
| Giriş tipi | common rail |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Çevre standardı | EURO V |
| Yakıt deposu kapasitesi | 100 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 5.5 sec |
| Maksimum hız | 250 km/h |
| Güç rezervi | 680 - 1080 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11.3 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 9.3 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 14.8 litre |
Araba Audi Q7 Crossover 6.0 TDI tiptronic quattro (500 hp) (4L [restyling] 2008-2015)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Aksesuarlar:
![fotoğraf 1 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_1_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_2_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_3_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_4_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_5_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_6_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_7_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_8_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_9_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_10_q7_bg.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Audi Q7 Crossover (4L [restyling] 2008 2015)](/img/model_95_11_q7_bg.jpg) |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu