Oto Subaru Forester Crossover 2.0 MT (125 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Subaru |
| Model | Forester |
| Nesil | 1 nesil 1997-2000 yıl |
| Seri | Crossover |
| Modifikasyon | 2.0 MT (125 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 555 kg |
| Toplam ağırlık | 1860 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 409-1528 litre |
| Genişlik | 1735 mm |
| Uzunluk | 4450 mm |
| Yükseklik | 1595 mm |
| Dingil mesafesi | 2525 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1475 / 1450 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm |
| Boş ağırlık | 1305 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3360 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çift salıncaklı, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | tam |
| Dönme çapı | 10.8 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1994 cm3 |
| Motor gücü | 125 hp |
| Maksimum tork | 184 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5600 RPM |
| Devir maksimum tork | 3600 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 92 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | karşılıklı |
| Piston inme | 75 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO III |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 11.4 sec |
| Maksimum hız | 179 km/h |
| Güç rezervi | 500 - 810 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 11.9 litre |
Araba Subaru Forester Crossover 2.0 MT (125 hp) (1 nesil 1997-2000)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 suv |
 suv |
 steyşın vagon |
 steyşın vagon |
 steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu