Oto Volkswagen Transporter Kasten van 2.0 MT L1H1 (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Nesil | T5 [restyling] 2010-2015 yıl |
| Seri | Kasten van |
| Modifikasyon | 2.0 MT L1H1 (115 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 2 |
| Kaldırma kapasitesi | 871 kg |
| Toplam ağırlık | 2600 kg |
| Genişlik | 1904 mm |
| Uzunluk | 4892 mm |
| Yükseklik | 1990 mm |
| Dingil mesafesi | 3000 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1450 / 1400 kg |
| Boş ağırlık | 1729 kg |
| Zemin yüksekliği | 566 mm |
| Kargo alanı kapasitesi | 5.8 cm3 |
| Kargo bölmesi | 1692x1410x2353 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4500 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 11.9 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1984 cm3 |
| Motor gücü | 115 hp |
| Maksimum tork | 170 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5200 RPM |
| Devir maksimum tork | 2700 - 4700 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO V |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 15 sec |
| Maksimum hız | 163 km/h |
| Güç rezervi | 590 - 940 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 10.3 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8.5 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.5 litre |
Araba Volkswagen Transporter Kasten van 2.0 MT L1H1 (115 hp) (T5 [restyling] 2010-2015)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Aksesuarlar:
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu