Oto Chevrolet Chevelle Concours steyşın vagon 5-kapılı. 4.1 Synchromesh Overdrive (155 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Nesil | 1 nesil [3 restyling] 1967 yıl |
| Seri | Concours steyşın vagon 5-kapılı. |
| Modifikasyon | 4.1 Synchromesh Overdrive (155 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 6 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 2435-2435 litre |
| Genişlik | 1905 mm |
| Uzunluk | 5065 mm |
| Yükseklik | 1440 mm |
| Dingil mesafesi | 2921 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1473 / 1473 mm |
| Yerden yükseklik | 155 mm |
| Boş ağırlık | 1570 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | Maniveli, çok maniveli, Yaylar, Amortisörler |
Frenler:
| Ön Frenler | Davul |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 13.14 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 4097 cm3 |
| Motor gücü | 155 hp |
| Maksimum tork | 319 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4200 RPM |
| Devir maksimum tork | 1600 RPM |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirin çapı | 98.42 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 89.66 mm |
| Giriş tipi | karbüratör |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 13.6 sec |
| Maksimum hız | 159 km/h |
| Güç rezervi | 460 - 730 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 14.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 10.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 16.4 litre |
Araba Chevrolet Chevelle Concours steyşın vagon 5-kapılı. 4.1 Synchromesh Overdrive (155 hp) (1 nesil [3 restyling] 1967-0)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu