Oto Chevrolet Chevelle Sport Coupe coupe 4.6 MT Overdrive (220 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Nesil | 1 nesil 1964 yıl |
| Seri | Sport Coupe coupe |
| Modifikasyon | 4.6 MT Overdrive (220 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 333 kg |
| Toplam ağırlık | 1760 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 479-479 litre |
| Genişlik | 1895 mm |
| Uzunluk | 4925 mm |
| Yükseklik | 1372 mm |
| Dingil mesafesi | 2921 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1473 / 1473 mm |
| Yerden yükseklik | 152 mm |
| Boş ağırlık | 1427 kg |
| Zemin yüksekliği | 579 mm |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Amortisörler, Yaprakli |
Frenler:
| Ön Frenler | Davul |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 13.6 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 4638 cm3 |
| Motor gücü | 220 hp |
| Maksimum tork | 400 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4800 RPM |
| Devir maksimum tork | 3200 RPM |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindirin çapı | 98.4 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 76.2 mm |
| Giriş tipi | karbüratör |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 8.1 sec |
| Maksimum hız | 193 km/h |
| Güç rezervi | 380 - 470 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 18.1 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 16.2 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 20 litre |
Araba Chevrolet Chevelle Sport Coupe coupe 4.6 MT Overdrive (220 hp) (1 nesil 1964-0)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu