Oto Mercedes-Benz E-Class Steyşın vagon 320 4AT (220 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | E-Class |
| Nesil | W124 [restyling] 1989-1993 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 320 4AT (220 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 610 kg |
| Toplam ağırlık | 2200 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 531-531 litre |
| Genişlik | 1740 mm |
| Uzunluk | 4765 mm |
| Yükseklik | 1490 mm |
| Dingil mesafesi | 2800 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1497 / 1488 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1000 / 1200 kg |
| Boş ağırlık | 1590 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4300 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 11.27 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 3199 cm3 |
| Motor gücü | 220 hp |
| Maksimum tork | 310 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5500 RPM |
| Devir maksimum tork | 3750 RPM |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirin çapı | 89.9 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 84 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 72 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 8 sec |
| Maksimum hız | 220 km/h |
| Güç rezervi | 490 - 770 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 9.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 14.6 litre |
Araba Mercedes-Benz E-Class Steyşın vagon 320 4AT (220 hp) (W124 [restyling] 1989-1993)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu