Oto Renault Master Minibüs 2.5 dCi Quickshift 9 seat L1H1 (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Master |
| Nesil | 2 nesil [2 restyling] 2006-2010 yıl |
| Seri | Minibüs |
| Modifikasyon | 2.5 dCi Quickshift 9 seat L1H1 (150 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 8 |
| Kaldırma kapasitesi | 985 kg |
| Toplam ağırlık | 3175 kg |
| Genişlik | 1990 mm |
| Uzunluk | 4899 mm |
| Yükseklik | 2232 mm |
| Dingil mesafesi | 3078 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1740 / 1725 mm |
| Yerden yükseklik | 150 mm |
| Boş ağırlık | 2190 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Amortisörler, Yaprakli, Kesilmeyen eksen |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | robot |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 12.1 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 2488 cm3 |
| Motor gücü | 150 hp |
| Maksimum tork | 320 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3500 RPM |
| Devir maksimum tork | 1500 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 89 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 99 mm |
| Giriş tipi | common rail |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Yakıt deposu kapasitesi | 100 litre |
| Maksimum hız | 161 km/h |
| Güç rezervi | 950 - 1330 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.6 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.5 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.5 litre |
Araba Renault Master Minibüs 2.5 dCi Quickshift 9 seat L1H1 (150 hp) (2 nesil [2 restyling] 2006-2010)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu