Oto Saab 9-5 Steyşın vagon 2.3 MT (260 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Saab |
| Model | 9-5 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2005-2010 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.3 MT (260 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Toplam ağırlık | 2060 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 500-500 litre |
| Genişlik | 1792 mm |
| Uzunluk | 4841 mm |
| Yükseklik | 1459 mm |
| Dingil mesafesi | 2703 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1522 / 1528 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm |
| Boş ağırlık | 1525 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | ön |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2290 cm3 |
| Motor gücü | 260 hp |
| Maksimum tork | 350 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5500 RPM |
| Devir maksimum tork | 1800 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 90 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 90 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 75 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 6.9 sec |
| Maksimum hız | 250 km/h |
| Güç rezervi | 590 - 1170 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.8 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 12.8 litre |
Araba Saab 9-5 Steyşın vagon 2.3 MT (260 hp) (1 nesil [restyling] 2005-2010)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3890_1_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3890_2_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3890_3_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3891_1_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3891_2_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3891_3_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3891_4_9_5_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Saab 9-5 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2005 2010)](/img/serie_1638_3891_5_9_5_bg.jpg) |
 sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
 sedan |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu