Avtomobil VAZ (Lada) 1111 Oka
1987-2007 yil
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
xususiyatlari Avtomobil VAZ (Lada) 1111 Oka
| Seriya | Xetchbek |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Kengligi | 1420 mm |
| Uzunlik | 3200-3350 mm |
| Balandligi | 1400-1415 mm |
| To'liq massa | 975-1015 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 210-650 l |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1210 / 1200 mm |
| Yerni tozalash | 150-170 mm |
| G'ildirak bazasi | 2180-2330 mm |
| Og'irlikni cheklash | 635-705 kg |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| In'ektsiya turi | Karbüratör, Taqsimlangan in'ektsiya |
| Dvigatel quvvati | 29-53 ot kuchi |
| Dvigatel hajmi | 649-1091 sm3 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 2, 3, 4 |
| Piston zarbasi | 67-73 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 |
| Silindr diametri | 72-82 mm |
| Maksimal moment | 44-77 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 3000-3500 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5300-6000 rpm |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4, 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 9-9.2 m |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Osma tayanch, Spiral buloqlar, Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar, Orqa qo'llar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 18-30 soniya |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 30 l |
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92, AI-95 |
| Quvvat zaxirasi | 410-770 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.3-6.8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6-7.4 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.9-5 l |
Avtomobil VAZ (Lada) 1111 Oka
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu