Avtomobil Saab 9-5 Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Saab |
| Model | 9-5 |
| Avlod | 2 avlod 2010-2012 |
| Seriya | Sedan |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi, Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
| Vites soni | 6 |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel quvvati | 160-300 ot kuchi |
| Dvigatel hajmi | 1598-2792 sm3 |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, Common rail, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal moment | 230-400 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 1750-2200 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-5500 rpm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Tsilindrlar soni | 4, 6 |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 515-515 l |
| Og'irlikni cheklash | 1695-1945 kg |
| To'liq massa | 2210-2440 kg |
| Yerni tozalash | 145 mm |
| G'ildirak bazasi | 2837 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1585 / 1587 mm |
| Kengligi | 1868 mm |
| Uzunlik | 5008 mm |
| Balandligi | 1467 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Ekologik standart | EURO V |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Quvvat zaxirasi | 430-1630 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 6.9-10.1 soniya |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.3-10.6 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.9-16.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3-7.3 l |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| sedan |
 vagon |
 vagon |
| sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu