|
|
|
Avtomobil Mazda CX-5 Krossover 2.0 AT 4WD (150 ot kuchi) (1 avlod 2011-2015)
Brend | Mazda |
Model | CX-5 |
Avlod | 1 avlod 2011-2015 yil |
Seriya | Krossover |
Modifikatsiya | 2.0 AT 4WD (150 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 595 kg | To'liq massa | 2050 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 403-1560 l | Kengligi | 1840 mm | Uzunlik | 4555 mm | Balandligi | 1670 mm | G'ildirak bazasi | 2700 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1585 / 1590 mm | Yerni tozalash | 210 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 1040 / 1105 kg | Og'irlikni cheklash | 1455 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4045 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Silindrsimon buloqlar, Amortizatorlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Vites soni | 6 | Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) | Burilish diametri | 11.7 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 1997 sm3 | Dvigatel quvvati | 150 ot kuchi | Maksimal moment | 208 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm | Tsilindrlar soni | 4 | Silindr diametri | 83.5 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Piston zarbasi | 91.2 mm | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Ekologik standart | EURO IV | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 58 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.4 soniya | Maksimal tezlik | 187 km/soat | Quvvat zaxirasi | 710 - 980 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.7 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.9 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.2 l |
Avtomobil Mazda CX-5 Krossover 2.0 AT 4WD (150 ot kuchi) (1 avlod 2011-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
Uskunalar:
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|