Avtomobil Citroen Xsara Break vagon 1.4 MT (75 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Citroen |
| Model | Xsara |
| Avlod | 2 avlod 1997-2004 yil |
| Seriya | Break vagon |
| Modifikatsiya | 1.4 MT (75 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1682 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 517-1512 l |
| Kengligi | 1698 mm |
| Uzunlik | 4167 mm |
| Balandligi | 1405 mm |
| G'ildirak bazasi | 2540 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1423 / 1430 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1137 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1360 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 75 ot kuchi |
| Maksimal moment | 118 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3400 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 75 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 77 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 54 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 13.2 soniya |
| Maksimal tezlik | 175 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 590 - 1000 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9.2 l |
Avtomobil Citroen Xsara Break vagon 1.4 MT (75 ot kuchi) (2 avlod 1997-2004)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 xetchbek |  xetchbek | vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu