|
|
|
Avtomobil Volvo C30 Xetchbek 3-eshik 1.6 D DRIVe MT (109 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2009-2013)
Brend | Volvo |
Model | C30 |
Avlod | 1 avlod [restyling] 2009-2013 yil |
Seriya | Xetchbek 3-eshik |
Modifikatsiya | 1.6 D DRIVe MT (109 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 4 | Imkoniyat | 534 kg | To'liq massa | 1780 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 233-876 l | Kengligi | 1782 mm | Uzunlik | 4266 mm | Balandligi | 1447 mm | G'ildirak bazasi | 2640 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1535 / 1531 mm | Yerni tozalash | 135 mm | Og'irlikni cheklash | 1246 kg | Yuklash balandligi | 807 mm | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3080 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Mexanika | Vites soni | 5 | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 10.6 m |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 1560 sm3 | Dvigatel quvvati | 109 ot kuchi | Maksimal moment | 240 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1750 rpm | Tsilindrlar soni | 4 | Silindr diametri | 75 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Piston zarbasi | 88.3 mm | In'ektsiya turi | Common rail | Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Ekologik standart | EURO IV | Yoqilg'i bakining hajmi | 52 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11.3 soniya | Maksimal tezlik | 190 km/soat | Quvvat zaxirasi | 910 - 1370 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.5 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.8 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.7 l |
Avtomobil Volvo C30 Xetchbek 3-eshik 1.6 D DRIVe MT (109 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2009-2013)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
xetchbek | xetchbek |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|