|
|
|
Avtomobil Mazda 626 Xetchbek 2.5 AT (163 ot kuchi) (GE 1992-1997)
Brend | Mazda |
Model | 626 |
Avlod | GE 1992-1997 yil |
Seriya | Xetchbek |
Modifikatsiya | 2.5 AT (163 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 460 kg | To'liq massa | 1770 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 405-1030 l | Kengligi | 1750 mm | Uzunlik | 4695 mm | Balandligi | 1390 mm | G'ildirak bazasi | 2610 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1500 / 1500 mm | Og'irlikni cheklash | 1310 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3220 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Vites soni | 4 | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 10.6 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 2496 sm3 | Dvigatel quvvati | 163 ot kuchi | Maksimal moment | 217 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 5600 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 4800 rpm | Tsilindrlar soni | 6 | Silindr diametri | 84.5 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi | Piston zarbasi | 74.2 mm | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.2 soniya | Maksimal tezlik | 207 km/soat | Quvvat zaxirasi | 470 - 680 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.8 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.8 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 12.7 l |
Avtomobil Mazda 626 Xetchbek 2.5 AT (163 ot kuchi) (GE 1992-1997)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
vagon |
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
xetchbek |
kupe |
xetchbek |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|