Avtomobil Renault 19 Xetchbek 3-eshik 1.8i MT (110 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Renault |
| Model | 19 |
| Avlod | 2 avlod 1992-2000 yil |
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
| Modifikatsiya | 1.8i MT (110 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 475 kg |
| To'liq massa | 1520 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 386-386 l |
| Kengligi | 1696 mm |
| Uzunlik | 4162 mm |
| Balandligi | 1412 mm |
| G'ildirak bazasi | 2544 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1430 / 1420 mm |
| Yerni tozalash | 119 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1045 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Burilish |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1794 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 110 ot kuchi |
| Maksimal moment | 160 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4250 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 82.7 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 83.5 mm |
| In'ektsiya turi | Injektor |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO II |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.9 soniya |
| Maksimal tezlik | 195 km/soat |
Avtomobil Renault 19 Xetchbek 3-eshik 1.8i MT (110 ot kuchi) (2 avlod 1992-2000)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| xetchbek |
 kabriolet |
 sedan |
| xetchbek |
 kabriolet |
 sedan |
| xetchbek |
xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu