Avtomobil Chevrolet Impala Kupe 4.1 MT (145 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Impala |
| Avlod | 5 avlod 1971 yil |
| Seriya | Kupe |
| Modifikatsiya | 4.1 MT (145 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 478-478 l |
| Kengligi | 1767 mm |
| Uzunlik | 5507 mm |
| Balandligi | 1356 mm |
| G'ildirak bazasi | 3086 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1628 / 1626 mm |
| Yerni tozalash | 152 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1754 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Buloqlar |
| orqa suspenziya | A-qo'l, Spiral buloqlar, Amortizatorlar, Ko'prik, Uzluksiz ko'prik |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 3 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13.8 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 4097 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 145 ot kuchi |
| Maksimal moment | 311 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4200 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1600 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 98.42 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 89.6 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 90.9 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 16.8 soniya |
| Maksimal tezlik | 161 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 500 - 810 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 15.6 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 11.2 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 18.1 l |
Avtomobil Chevrolet Impala Kupe 4.1 MT (145 ot kuchi) (5 avlod 1971-0)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 sedan |  sedan |  sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu