Avtomobil Chevrolet Impala Kupe 2-eshik 5.4 4MT (250 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Impala |
| Avlod | 4 avlod [3 restyling] 1968 yil |
| Seriya | Kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 5.4 4MT (250 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 2022 mm |
| Uzunlik | 5453 mm |
| Balandligi | 1379 mm |
| G'ildirak bazasi | 3023 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1582 / 1585 mm |
| Yerni tozalash | 147 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1757 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Buloqlar |
| orqa suspenziya | A-qo'l, Spiral buloqlar, Amortizatorlar, Ko'prik, Uzluksiz ko'prik |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 4 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13.1 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5359 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 250 ot kuchi |
| Maksimal moment | 335 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Silindr diametri | 101.6 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 82.5 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 90.8 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.6 soniya |
| Maksimal tezlik | 189 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 420 - 610 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 19.9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 14.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 21.8 l |
Avtomobil Chevrolet Impala Kupe 2-eshik 5.4 4MT (250 ot kuchi) (4 avlod [3 restyling] 1968-0)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 sedan |  sedan |  sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu