Avtomobil Volkswagen Gol Xetchbek 5-eshik 1.0 T MT (112 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Volkswagen |
| Model | Gol |
| Avlod | G3 2000-2005 yil |
| Seriya | Xetchbek 5-eshik |
| Modifikatsiya | 1.0 T MT (112 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 445 kg |
| To'liq massa | 1400 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 285-1013 l |
| Kengligi | 1621 mm |
| Uzunlik | 3816 mm |
| Balandligi | 1415 mm |
| G'ildirak bazasi | 2468 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1388 / 1384 mm |
| Yerni tozalash | 120 mm |
| Og'irlikni cheklash | 955 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar, Qisqartirilgan spiral buloqlar, Amortizatorlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 999 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 112 ot kuchi |
| Maksimal moment | 155 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4500 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 67.1 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 70.6 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 51 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.5 soniya |
| Maksimal tezlik | 192 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 590 - 840 km |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.1 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.7 l |
Avtomobil Volkswagen Gol Xetchbek 5-eshik 1.0 T MT (112 ot kuchi) (G3 2000-2005)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu