Avtomobil Renault Trafic Shassi 2.0 MT L2H1 (117 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Renault |
| Model | Trafic |
| Avlod | 2 avlod [restyling] 2006-2015 yil |
| Seriya | Shassi |
| Modifikatsiya | 2.0 MT L2H1 (117 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 3 |
| Imkoniyat | 1541 kg |
| To'liq massa | 2990 kg |
| Kengligi | 1904 mm |
| Uzunlik | 5038 mm |
| Balandligi | 1967 mm |
| G'ildirak bazasi | 3498 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1615 / 1630 mm |
| Yerni tozalash | 160 mm |
| Old aks yuki/Orqa aks yuki | 1580 / 1650 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1449 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4990 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ko'ndalang qo'llarda, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Orqa qo'llar ustida, Burilish, Amortizatorlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 6 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13.73 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 117 ot kuchi |
| Maksimal moment | 190 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4750 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3750 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 82.7 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO IV |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 90 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 14.5 soniya |
| Maksimal tezlik | 160 km/soat |
Avtomobil Renault Trafic Shassi 2.0 MT L2H1 (117 ot kuchi) (2 avlod [restyling] 2006-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu