Avtomobil Chevrolet Chevelle Sport Coupe kupe 2-eshik 3.8 MT (140 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Avlod | 2 avlod 1968 yil |
| Seriya | Sport Coupe kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 3.8 MT (140 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 1923 mm |
| Uzunlik | 5006 mm |
| Balandligi | 1341 mm |
| G'ildirak bazasi | 2845 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1499 / 1499 mm |
| Yerni tozalash | 122 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1467 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Amortizatorlar, Bahor |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 3 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13.6 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3768 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 140 ot kuchi |
| Maksimal moment | 298 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4400 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1600 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 98.42 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 82.55 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 76 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 13.6 soniya |
| Maksimal tezlik | 160 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 420 - 550 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 16.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 13.8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 18 l |
Avtomobil Chevrolet Chevelle Sport Coupe kupe 2-eshik 3.8 MT (140 ot kuchi) (2 avlod 1968-0)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu