Avtomobil Chevrolet Nova Kupe 2-eshik 5.0 MT (140 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Nova |
| Avlod | 4 avlod [restyling] 1976-1978 yil |
| Seriya | Kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 5.0 MT (140 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 6 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 379-379 l |
| Kengligi | 1834 mm |
| Uzunlik | 4996 mm |
| Balandligi | 1339 mm |
| G'ildirak bazasi | 2819 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1557 / 1499 mm |
| Yerni tozalash | 122 mm |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Orqa qo'llar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 3 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 12.16 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 4998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 140 ot kuchi |
| Maksimal moment | 332 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Silindr diametri | 94.9 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 88.4 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 79.5 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11.2 soniya |
| Maksimal tezlik | 183 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 370 - 650 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 17.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 12.2 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 21.2 l |
Avtomobil Chevrolet Nova Kupe 2-eshik 5.0 MT (140 ot kuchi) (4 avlod [restyling] 1976-1978)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu