Avtomobil Ford Grand C-Max Minivan 1.6 MT EcoBoost (182 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Ford |
| Model | Grand C-Max |
| Avlod | 1 avlod 2010-2015 yil |
| Seriya | Minivan |
| Modifikatsiya | 1.6 MT EcoBoost (182 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 2200 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 439-1706 l |
| Kengligi | 1828 mm |
| Uzunlik | 4520 mm |
| Balandligi | 1684 mm |
| G'ildirak bazasi | 2788 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1544 / 1554 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1496 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3400 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 6 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.4 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1596 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 182 ot kuchi |
| Maksimal moment | 240 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5700 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1600 - 5000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Injektor |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO V |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8 soniya |
| Maksimal tezlik | 215 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 650 - 1090 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.5 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9.2 l |
Avtomobil Ford Grand C-Max Minivan 1.6 MT EcoBoost (182 ot kuchi) (1 avlod 2010-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu